在一市工作的年輕人騎車出行(周如歆 攝)
村民在下載APP (周如廚房油煙處理歆 攝)
走路嫌遠坐車怕等
共享單車改變村民出行方式
這些天，每天要去鎮裡辦事的寧海一市鎮纜頭村村民王安娜和葉美芳沒有像往常那樣心急火燎地去趕班車。原來，在城市大街小巷風靡一時的共享單車落戶到瞭一市鎮，纜頭村就設有一個租車站點。
最近纜頭村在打造漁悅特色的鄉愁庭院示范戶，王安娜和葉美芳是負責人，少不瞭要往鎮政府跑。但村裡往返鎮上的班車少，遇上急事，乘班車就很不方便。
“對著二維碼掃一掃，租車很方便。”王安娜說，纜頭村成為共享單車首批試點村，對她們倆來說可謂是“及時雨”。在志願者的幫助下，倆人一起下載瞭APP並註冊完成，“傢裡離鎮裡不遠不近，走路嫌遠坐車怕等，有瞭共享單車，方便多瞭。”
共享單車入駐一市鄉村，這源於一市鎮管轄下的一傢規模型企業——寧波通冠市政設施科技有限公司。“通冠”自主開發出領先國內外同類技術的飛步系統，並選擇當地作為公共自行車服務系統向鄉鎮延伸的“第一站”。“共享單車嘗試向鄉鎮、向村莊延伸，既是營銷理念的創新，也為村民出行提供瞭方便。”公司董事長孔斌說，在鄉村設立租賃點的初衷是一些村民認為村鎮區間的班車時間固定，一旦碰到有急事要去鎮裡和其他村，這幾公裡路程覺得很遠。
上月28日，第一批50輛自行車投放到位，通冠公司分別在一市鎮鎮區和孫傢、箬嶴、牛臺、新山、纜頭、山下等村共設立瞭9個自行車租賃站點。
據公司工作人員介紹，村民租賃單車需支付199元押金。在試運行三個月內，每次租車的前30分鐘免費，起步價0.5元，半小時後每分鐘0.1元，一靜電排油煙機小時後加倍收費，最高為每小時3元。由於一市鎮轄區不大，各個自行車租賃站點之間距離也不遠，騎行的費用折算下來相當便宜。
通過手機下載App，在完成註冊、綁定程序後，在一市鎮工商所上班的陳希希成為首個擁有公共自行車租車卡的會員。“因為工作關系，經常要到村裡辦事。以後我就可以騎著單車下村瞭。”她說。
避免“水土不服”
“多項專利”適應農村環境
共享單車在城市已經成熟，市場“近身搏殺”，而廣大農村幾乎是一片空白。
作為綠色城市、智慧城市設計制造的生產企業，通冠公司於2000年落戶一市。“佈局農村，是公司的戰略方向。”孔斌表示，目前公司開發的這款共享單車試水農村，既為當地村民出行提供便捷，也讓外地遊客享受農村慢生活。
據介紹，這款單車有“多項專利”來解決紮根農村而可能引起的“水土不服”問題。
近來在大中城市推行的共享單車“自由停車”模式，倡導隨借隨還，不固定點，不用施工，但亂停亂放破壞公共環境帶來瞭安全隱患。
為解決這些弊端，通冠公司研發瞭新一代的飛步公共自行車系統，變傳統模式為“固定點位、串聯還車”，即“一車多樁”，將鎖止器模塊集成在自行車上，隻要第一輛車鎖在固定樁上，其他的車則鎖到這輛車上。“還車時最尷尬的事就是到瞭目的地還不能還車，因為每個樁都有車輛停放，不得不找下一個停車點”，使用者的一句話給公司設計人員以啟示。
“固定點位、串聯還車”，最明顯的好處就是避免農村還車亂丟放現象。技術人員告訴筆者，車載控制器內置GPS定位模塊，租還車點及車輛騎行信息均可實時查詢；全程實現無線通信傳輸，靈活性高；超低功耗設計，可以維持五天以上正常運行；設備可以在零下20至70攝氏度超低和高溫之間正常運行。系統有完善的故障告警處理機制、大數據處理分析功能，能合理配置各站點車輛數，建立站點車輛最低和最高數量預警等等。此外，車輛安裝瞭蜂窩式免充氣輪胎，有彈性、不怕紮，能很好適應農村道路。
考慮到農村很多上瞭年紀的人不會使用智能手機，該公司同步推出瞭刷卡借車，不僅借車方便，還車更是不用愁。在一市鎮，飛步自行車充值卡售卡點，就設在中國郵政儲蓄郵樂超市內。
支持綠色出行
油煙處理機價格靜電油煙處理機 廣闊天地在鄉村
馬迎春是寧海縣文廣局的幹部，去年接受組織安排來到一市鎮箬嶴村擔任第一書記。“在村裡工作、生活，但吃飯要開車去鎮裡，還真有一點不方便。我對騎行感興趣，以後會選擇騎車”。
共享單車一方面讓村民享受出行便利，另一方面也減少瞭對公共資源的占用。作為地方政府，一市鎮表示將全力支持這個惠民工程，同時也希望有更多村民以及前來一市享受慢生活的遊客倡導綠色出行，健康生活。
寧海創建全域旅遊示范區，也為共享單車紮根鄉村提供瞭契機。對此，孔斌表示，飛步系統的明天，更偏重在旅遊觀光騎行，尤其看好農傢樂、漁傢樂等旅遊資源豐富的農村市場。未來，飛步將以一市為起點，輻射周邊鄉鎮。作為寧海首個鄉村共享單車租賃投放地，通冠公司在一市的單車投放量將逐步增加，今年底前達到100輛。
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